La Triumph a dévoilé un nouveau modèle au sein de sa gamme de moyennes cylindrées: la Tracker 400, une moto directement inspirée de l’univers du Flat Track Racing, qui vient élargir la famille TR aux côtés des déjà connues Speed 400 et Scrambler 400.
Avec un style minimaliste et une vocation résolument sportive, la Triumph Tracker 400 adopte un design « stripped-back », aux lignes épurées et aux éléments rappelant les motos de compétition sur pistes ovales. L’ensemble comprend un réservoir de carburant au dessin plus anguleux, un petit fly screen, une plaque latérale avec numéro et des échappements doubles surélevés, soulignant son caractère racing.
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L’ergonomie a également été profondément revue par rapport à la Speed 400. Le guidon est 23 mm plus large et 134 mm plus bas, offrant une position de conduite plus agressive. Les repose-pieds ont été reculés de 86 mm et relevés de 27 mm, favorisant un meilleur contrôle en conduite sportive. La hauteur de selle est fixée à 805 mm.
Sur le plan du châssis, la Tracker 400 est équipée d’une suspension avant avec fourche inversée de 43 mm et un débattement de 140 mm. À l’arrière, le mono-amortisseur propose 130 mm de débattement avec réglage de la précharge. Les roues adoptent un nouveau dessin et sont chaussées de pneus Pirelli, renforçant l’accent mis sur les performances et l’adhérence.
L’éclairage est entièrement à LED, avec une mise en avant du phare rond, tandis que l’instrumentation associe un compteur de vitesse analogique à un compte-tours numérique.
Côté aides électroniques, la moto dispose d’un contrôle de traction désactivable, de l’ABS et d’un embrayage assisté et antidribble, améliorant la sécurité et le confort de conduite.
La Triumph Tracker 400 sera proposée dans des coloris inspirés de la compétition, notamment Racing Yellow, Phantom Black et Aluminium Silver Gloss, tous agrémentés de détails simulant des projections de boue, renforçant l’identité off-road et racing du modèle.
Avec la Tracker 400, Triumph étend sa stratégie sur le segment des moyennes cylindrées en misant sur une moto à fort impact visuel, à l’ergonomie sportive et à l’inspiration directe du Flat Track pour séduire de nouveaux publics au sein de la gamme 400.
Source et images: Triumph. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
